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需求端，临近04合約估值或仍有小幅抬升空間 。交割结算价预或可觸及2300點。期何下周起三期運價將計入交割 ，临近地緣政治事件擾動、交割结算价预預期難有大幅回落；而後4月下旬多家船司維持延用上旬價格
，期何則04交割結算價估值仍有上移空間 ，临近平均誤差控製在7%內 。交割结算价预綜合來看
，期何後續仍需關注短期運力供給情況 、临近我們認為4月各家船司提漲節奏分化 ，交割结算价预供應鏈突發事件擾動
。期何區間表現在2049.5-2289.1點 。临近錨定4月中下旬真實現貨市場運價。交割结算价预關注漲價落地及其他船司跟進情況。期何同時我們計算滾動三期平均值 ，貨量動態表現及船司漲價決心 。利用箱容進行加權模擬得出SCFIS
。在4月中旬再度提漲但落地存疑的市場預期之下
，跟蹤前期模型擬合點位，仍需關注落地情況。但因Rolling Pool ，目前來看
，平均誤差控製在4%以內；目前從電商線上報價來看 ，貨量仍難支撐船司一致性漲價行為，week18線下報3800美元/FEU
。少部分船司宣漲
，裝載率有望出現上漲帶動SCFIS表現穩定或上漲
。 目前現貨端部分船司提漲 ，如在停航增加 、或有望提振船司漲價信心 ，（文章來源 ：中信期貨） 04合約交割結算價有望維持在2100-2300點；後續如提漲船司漲價落地程度較高、截至報告發布日，4月15日SCFIS對應顯示4月第二周運價，基差整體收窄。仍需持續跟蹤 。盤麵向現貨端靠攏 ，Hapag4月中旬再度宣漲 ， 估值方麵 ，運價表現仍相對平穩 ，有可能仍會受部分上旬成交的運價影響 ，關注4月後三期SCFIS變動節奏 。 CMA 、目前由於船司存在囤貨行為，勞動節前搶運的節奏下帶動裝載率上行 ，受勞動節前搶運預期影響 ，盤麵圍繞2150點震蕩 ，擬合得出4月最後三周SCFIS擬合點位平均值表現在2156點 ，船司提漲後再度降價；而供給端 ，部分船司延用；MSK關閉部分week16艙位 ，預期將因節前疊加5月提價導致集中提前搶運 ， EC2404以交割邏輯為主導 ，SCFIS存在一定滯後性，我們首先跟蹤了線上運價 ，04合約以4月最後三周SCFIS算數平均值為交割結算價 ，落地程度仍待觀察 ，短期運力供給出現波動 ， 風險因素：極端天氣 、其他船司跟進提漲week17運價 ，4月29日SCFIS對應week17出運價格 ，Rolling Pool效應或將顯現於交割價中 。 |
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